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衡器砝碼檢定用車之檢衡車介紹
點(diǎn)擊次數(shù):2994 更新時(shí)間:2020-06-03

衡器砝碼檢定用車之檢衡車介紹

    我公司是衡器砝碼檢定用車領(lǐng)域的主要供應(yīng)商,先根據(jù)用戶的使用以及日常銷售中產(chǎn)生的問(wèn)題做--個(gè)介紹,也是對(duì)計(jì)量檢衡車的知識(shí)普及。

 

、檢衡車定義

計(jì)量檢衡車又稱為檢衡車,砝碼檢衡車,由底盤,砝碼,砝碼架,起重機(jī),車箱等組成;計(jì)量檢衡車*革命了人力搬運(yùn)砝碼行衡器檢測(cè)的方式,利用裝置實(shí)現(xiàn)砝碼的機(jī)械化搬運(yùn),利用液力方式來(lái)模擬砝碼行靜態(tài)檢測(cè),并可行動(dòng)態(tài)檢測(cè)車輛載重衡器的移動(dòng)式檢測(cè)設(shè)備,該車在檢測(cè)作業(yè)中方便快捷,而且精度特別高,使得公路計(jì)量檢測(cè)變得更為輕松、高效,為收費(fèi)站道口等部門的正常收費(fèi)的高效工作提供必要.也步提高了交通質(zhì)量。

衡器砝碼檢定用車是特種車輛,是技術(shù)監(jiān)督部門]的檢測(cè)地磅使用的執(zhí)法裝備,可用于型靜態(tài)衡器及高速公路動(dòng)態(tài)衡器的現(xiàn)場(chǎng)檢定,具有高效快捷,精準(zhǔn)度高等特點(diǎn),為提高交通質(zhì)量提供有力的技術(shù)支持!

 

二、計(jì)量檢衡車特點(diǎn)

計(jì)量檢衡車采用性能、節(jié)能環(huán)保的底盤,加裝隨車起重作業(yè)裝置而成。采用后置平臺(tái)式操作方式,經(jīng)過(guò)充分研究計(jì)量檢衡工說(shuō)的個(gè)性化需求行了量的適應(yīng)性優(yōu)化設(shè)計(jì)。在加上套液壓伺服加載系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)載荷無(wú)級(jí)加載后,組成了套當(dāng)前的公路衡器檢測(cè)系統(tǒng).能夠在公路收費(fèi)站有限的空司內(nèi)對(duì)稱重裝置行檢測(cè)。

計(jì)量檢衡車集機(jī)、電、液體化,既繼承了原有檢衡車的優(yōu)點(diǎn).又地彌補(bǔ)了過(guò)去檢衡車的缺點(diǎn);既節(jié)約了使用空間.又提高了檢測(cè)的效率。在檢測(cè)過(guò)程中只要設(shè)定好加載噸位,控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)完成剩余的工作。同時(shí)也可以手動(dòng)調(diào)節(jié)達(dá)到所需要的噸位數(shù),自動(dòng)化和精度高,實(shí)現(xiàn)了電腦化數(shù)據(jù)采集和導(dǎo)出功能,具有高度自動(dòng)化、方便、快速和高效的特點(diǎn)。

 

三、計(jì)量檢衡車分類

3.1、按驅(qū)動(dòng)形式以及噸位分

計(jì)量檢衡車按照驅(qū)動(dòng)是和在載重噸位分單橋計(jì)量檢衡車、后雙橋計(jì)量檢衡車、前四后八計(jì)量檢衡車、半掛式計(jì)量檢衡車也成動(dòng)態(tài)衡計(jì)量檢衡車。

單橋計(jì)量檢衡車通常也稱為8噸計(jì)量檢衡車,主要是采用總質(zhì)量在16噸的汽車底盤上安裝5噸以內(nèi)的隨車吊來(lái)實(shí)現(xiàn),主要應(yīng)對(duì)的是100噸以下的地衡,通常此車輛配置8個(gè)砝碼,也就是八噸的計(jì)量砝碼供檢衡使用。

 

我們的優(yōu)勢(shì):

1.青浦、嘉定、松江、寶山、閔行、浦東、奉賢、等區(qū)域常年設(shè)有維修維修點(diǎn),能客戶報(bào)修二小時(shí)內(nèi)到達(dá)。

2.擁有各品牌銷售、維修網(wǎng)絡(luò)認(rèn)定證書,有專業(yè)培訓(xùn)上崗的技術(shù)工程師及便捷的交通工具。

3.每月有專業(yè)工程師定期檢修、保養(yǎng)。

5.免費(fèi)提供備用機(jī),用戶正常工作。

6.免費(fèi)維護(hù)電子秤、標(biāo)準(zhǔn)砝碼等相關(guān)設(shè)備。

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